勒芒 24 小时耐力赛是约翰·埃尔坎 (John Elkann) 认为，这是赛车运动的神话。在法拉利去年卫冕的标志性比赛开始前几个小时，跃马之家的一号人物在接受《费加罗报》的长篇采访时谈到了他对法拉利的承诺和他的目标，而不是隐藏了他赢得耐力世界锦标赛和一级方程式世界锦标赛的梦想。自2018年起担任法拉利总裁的埃尔坎谈责任感 他上任时警告说：`这最能定义我在法拉利的角色，与我的同事、公司和客户有关。还有责任他解释说，“创造与这个品牌的历史相称的现在和未来的条件”。2018 年，我们实现了汽车行业的一些重要变革。我们必须想象一个没有内燃机的技术未来，同时应对社会和环境挑战。我们必须面对这一挑战，同时保持我们强大的身份和我们在马拉内罗的根源，同时保持对世界的开放。一级方程式但不仅如此。埃尔坎谈到耐力赛的重要性：赛车一直是法拉利将其生产的汽车放在赛道上的一种方式 - 他强调 - 当品牌创立时为了参加比赛，他还没有参加一级方程式赛车。在法拉利的历史上，比赛的第一个伟大时刻来自耐力赛。恩佐·法拉利 (EnzoFerrari) 是一名车手，然后他成为了在成为企业家之前，他被任命为车队负责人，当时的大型比赛是耐力赛。然后到了70年代，我们必须为公司做出选择，因为经济风险非常高，我们认为一级方程式是最重要的创新的。该品牌一直试图走向最具创新和技术的地方先进的。埃尔坎是他将品牌在阔别五十年之后重新带回耐力赛领域。 我们在 GT 类别中已有大约二十年的历史，并且这是一项了不起的工作，这些年来一直在进行，他解释说，获得这种回归所需的知识和技能至关重要——建筑是这是渐进的，给了法拉利很大的勇气迈出这一步。并到达超级跑车。在 2023 年勒芒，我们没想到会如此成功。好强大很快。我们的主要目标是取得进步。要在勒芒 24 小时耐力赛这样的激烈竞争中获胜，环境也必须对我们有利。正如我们去年所看到的，有一些非常紧张的时刻。这是这是最伟大的时刻之一对我的生活感到满意。一种巨大的情感。 勒芒仍然是赛车运动的神话——埃尔坎继续说道——最重要的比赛出于多种原因，它在汽车历史上很重要。其中之一是法国对这项赛事的热情，也受到所有热爱赛车的人们的追随。 2023 年版中有更多内容300,000 名观众（创纪录的 325,000 名观众）是难以置信，这是这个种族的强大力量。今年，查尔斯·勒克莱尔在摩纳哥大奖赛上的胜利让我们充满了喜悦。查尔斯最终在家乡大奖赛上获胜，塞恩斯在周末获得第三名。 赢得勒芒 24 小时耐力赛仍然是最重要的目标，但 WEC 车队所做的工作正确的。世界锦标赛必须发展。更多的冠军越多，就越能证明自己这些比赛将会流行起来。法国女子 Lilou Wadoux 是她是法拉利第一位女性官方车手。她会成为头等舱中的第??一位女性吗 莉楼是一位非常有才华的骑手并且表现非常好。我们对他的职业生涯和发展非常满意。我们对此没有任何限制；这是可能做的。当被问到勒克莱尔是否会机会参加勒芒 24 小时耐力赛的埃尔坎 (Elkann) 表示： 我们目前的车手非常强大。一些人已经证明他们有能力在一级方程式赛车和耐力赛中取得好成绩。我想到了与我们一起比赛的安东尼奥·乔维纳齐，以及费尔南多·阿隆索。奈杰尔·曼塞尔选择了印地赛车之路。但查尔斯已经一级方程式赛车有很多事情要做，我们不能分散他的注意力。
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